Charakterystyka:
Najnowszej generacji, pół - syntetyczny olej silnikowy przeznaczony do
smarowania wszystkich typów silników benzynowych i silników Diesla. Może być
również stosowany do samochodów wyposażonych w katalityczne konwertory spalin -
katalizatory. Syntetyczne bazy stosowane do produkcji oleju ułatwiają formowanie
na elementach silnika warstwy filmu olejowego, która przylegając ściśle do
metalowej powierzchni skutecznie chroni silnik przed korozją, nawet gdy silnik
stał bez ruchu dłuższy okres czasu. Zalecany jest do smarowania wszystkich typów
silników benzynowych pracujących w najcięższych warunkach
eksploatacyjnych.
Specyfikacje: API
SL/CF; ACEA A3, B3, B4; CCMC G-5, PD-2; MB 229.1; US Department of the Army
MIL-L- 46152-D; BLS.22.OL.07 (Britsh Leyland/ Rover); ; BMW; Ford EU -SSM - 2C
9011-A; Ford USA -ESE -M2C 153-E; General Motors 6094 M; Porsche; VW 501.01
+505.00
Dostępne opakowania: 1 L, 4 L
Dostępne opakowania: 1 L, 4 L
Karta techniczna:
| Lepkość w 40°C [mm²/s] |
Lepkość w 100°C [mm²/s] |
Wskaźnik
lepkości |
Temp.
zapłonu [°C] |
Temp.
płynięcia [°C] |
Gęstość
w 15 °C [kg/l] |
| 94,0 | 14,1 | 154 | 220 | -30 | 0,873 |